Canal de Panama Parte 3

Finalmente el 15 de agosto de 1914, el Canal de Panamá abrió sus compuertas al comercio mundial con el tránsito por el del “Vapor Ancón”. Una gran celebración por parte del gobierno panameño, rodeo el acontecimiento que incluyó la realización de una exposición internacional en la ciudad capital; acto de mayor solemnidad realizado en Panamá a lo largo de toda su historia.
La celebración de inauguración de la vía interoceánica, fue empañada por los abusos de las autoridades del canal y miembros del ejército norteamericano acantonados en Panamá, que afectaron la imagen de Estados Unidos y perjudicaron las relaciones entre ambos países durante más de 60 años, ameritando la revisión del Tratado Hay-Buneau Varilla. Hubo muchos intentos por varias generaciones de llegar a un acuerdo conveniente, pero las verdaderas causas de conflictos permanecían.
9 de enero
 El evento del 9 de enero de 1964 se marca como la fecha que hizo tomar conciencia de que había que hacer un nuevo tratado. Después de muchas interminables reuniones, golpes de mesa y hasta gritos, se firmaron dos nuevos tratados entre la República de Panamá y Estados Unidos de América, convenidos el 10 de agosto de 1977 y firmados el 7 de septiembre de ese mismo año. Uno se refiere a las operaciones y defensa del Canal hasta fines de 1999 y el otro, garantiza su neutralidad permanente. El 66% del electorado panameño estuvo de acuerdo con la ratificación de los tratados en un plebiscito celebrado el 23 de octubre 1977. El 18 de abril de 1978, ambos tratados fueron ratificados por el congreso de Estados Unidos y entraron en vigencia el 1 de octubre de 1979. Con este tratado se depone la condición de perpetuidad, de la Zona del Canal, se incentiva la participación de panameños en la administración del Canal y la entrega de las operaciones del Canal a Panamá, que se hizo el 31 de diciembre 1999.
  Panamá asumió la jurisdicción territorial sobre la antigua Zona del Canal y pudo aplicar los códigos civiles y penales en todo el lugar. responsabilizándose de ofrecer servicios comerciales de reparación y provisiones a los buques de todas las operaciones portuarias y ferroviarias, de la policía y los tribunales. Panamá y el mundo vivieron este importante acontecimiento, con el que se culminó una lucha de generaciones en busca de la soberanía total del territorio.

Canal de Panama Parte 1
Canal de Panama Parte 2
La Operación del Canal de Panama